無論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天,乘客都可以通過汽車的加熱和冷卻系統(tǒng)享受舒服的車內(nèi)環(huán)境。這些暖通空調(diào)系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動化程度因不同類別的車輛而異。經(jīng)濟(jì)型汽車可能需要駕駛員手動旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度,而在在汽車中,汽車溫度、濕度和空氣質(zhì)量可以同時由傳感器自動控制。
無論是哪種車輛,汽車空調(diào)系統(tǒng)都需要在這個過程中進(jìn)行空氣交換,改變其溫度、濕度和質(zhì)量。
讓我們看看氣流的原理。空氣可以從車外或車內(nèi)吸入系統(tǒng)。也可以通過蒸發(fā)器或熱交換器進(jìn)入暖通空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié);空調(diào)空氣分布在整個車廂內(nèi),以使乘客的腳保持溫暖或防止擋風(fēng)玻璃起霧。
氣流有很多種方式:從外部到蒸發(fā)器到擋風(fēng)玻璃,或從內(nèi)部到熱交換器到汽車底部的通風(fēng)口。那么暖通空調(diào)系統(tǒng)是如何控制空氣流動的呢?
關(guān)鍵部件標(biāo)有數(shù)字,箭頭指示氣流方向。圖1中的部件4至8顯示了減振器執(zhí)行器。橙色虛線表示阻尼器移動的區(qū)域,而橙色實線表示阻尼器。HVAC系統(tǒng)中風(fēng)門執(zhí)行器的數(shù)量取決于系統(tǒng)的整體復(fù)雜性——無論是單區(qū)還是多區(qū)HVAC。