耐磨靜音齒輪驅動下的汽車充電樁鎖止減速齒輪箱和汽車充電口蓋執(zhí)行器
隨著政策的持續(xù)支持和新能源汽車銷量的恢復，新能源汽車迎來新的發(fā)展機遇。然而，充電設施仍然是新能源汽車產業(yè)鏈的主要弱點。充電樁數量不足、分布不均、互聯(lián)不全等現(xiàn)實問題導致充電便利性不足，影響新能源汽車用戶的充電體驗和獲得感，也在一定程度上制約了新能源汽車行業(yè)的快速健康發(fā)展。
充電設施與汽車、城市和電網的建設相連。目前，具有“廣泛網絡”和“低連通性”的充電樁使用率較低。主要問題是規(guī)劃和布局不合理。充電設施建設應與智慧城市建設相結合。但深層的問題是，目前充電樁的電壓普遍高于中國國內的電力，這大大增加了消費者觸電的風險。因此，充電樁提供的防電擊措施是必不可少的。充電槍的潛在隱患也容易被忽視。
這主要是因為充電樁的電壓很高，其中一些達到了750伏左右，比普通家用電的電壓高出幾倍。即使用戶沒有直接接觸充電槍的帶電觸點，但接觸距離太近，也可能存在觸電的致命風險。根據需要，為了防止用戶在充電過程中拔出槍并觸電，充電樁需要在內部設置電子鎖以監(jiān)控充電狀態(tài)。
使充電樁易于使用、耐用是許多新能源汽車充電樁設備制造商迫切需要解決的問題。專業(yè)的微減速變速箱制造商將根據應用要求，采用微傳動技術，優(yōu)化充電樁充電槍電子鎖的鎖定變速箱結構。通過對充電樁齒輪箱方案的分析和設計，調整充電樁鎖定齒輪箱的齒輪模塊和扭矩，以提高充電樁的整體運動精度、可靠性、環(huán)境適應性和等效能量，提高其使用壽命；減速齒輪箱和螺桿用于在充電樁向前移動時使充電插頭穩(wěn)定地停留在插座或固定座的卡扣中，從而實現(xiàn)防松鎖定功能。充電后（反向移動時），充電插頭與插座或固定座椅的卡扣分離，從而實現(xiàn)解鎖功能，可實現(xiàn)無人值守條件下電動汽車的充電。
充電口蓋執(zhí)行器
